Bienvenuesur le site de la ville de La Trinité-sur-Mer, Bretagne Sud, Morbihan (56). Entre un écrin de verdure et l’océan, La Trinité-sur-Mer est un joyau du Morbihan, une escale agréable où il fait bon vivre, une référence en matière de nautisme et plus de 100 jours de manifestations culturelles et sportives par an.
Vos questions sur le financement de votre bateau en LOA Votre simulation Quels sont les critères d'octroi pour une LOA bateau ? Comme pour tout financement, le financement d'un bateau en LOA repose sur la capacité de l'emprunteur - le locataire - à honorer les échéances loyers en l'occurence. Néanmoins le financement d'un bateau se fait avec une certaine souplesse d'analyse et les critères très stricts appliqués à des financements plus classiques ne sont pas forcément valables dans le cas d'un financement de bateau via une LOA, où c'est plutôt le côté patrimonial qui est regardé. LOA bateau ou crédit bateau, quel choix ? La LOA bateau est un mode de financement de bateaux parfaitement maitrisé par les professionnels du nautisme, qui permet le financement des bateaux dans des délais courts. Par ailleurs la LOA bateau offre des solutions souples et adaptables qu’on ne retrouve pas en crédit classique de bateaux. Par exemple, les options d’achat finales des LOA bateau sont aujourd’hui possibles jusqu’à 15%, ce qui permet de minorer les loyers de la LOA, alors qu’en crédit bateau ce sera nécessairement de l’amortissement pur et par conséquent sans marge de manœuvre sur les échéances du crédit bateau. Les taux pratiqués sont les mêmes en LOA bateau et en crédit bateau, il n’y a pas de différence en termes de coût final dans le financement du bateau hors impact de l’option d’achat de la LOA bateau et du différé d’amortissement du financement qu’elle provoque. Autre avantage de la LOA bateau, la possibilité de transmettre la LOA en cas de vente du bateau, avec avenant au contrat de LOA initial et changement de locataire de la LOA du bateau l’acheteur prend la place du vendeur dans le contrat de LOA par avenant sans changement des conditions financières d’origine, ce qui peut être intéressant en cas de hausse des taux. Cette possibilité n’existe pas en crédit bateau, qui doit être soldé en cas de vente du bateau, il n’y a pas de possibilité de cessibilité du financement du bateau lors de sa vente. Petit avantage marginal complémentaire pour la LOA bateau par rapport au crédit bateau, l’absence de frais d’hypothèque maritime en LOA bateau, puisque le leaser de la LOA est propriétaire en titre du bateau, alors qu’en crédit bateau cette garantie sera difficilement contournable de 250 à 300 €. Dans quel délai une LOA bateau peut être mise en place ? A réception du dossier de LOA bateau par nos équipes mail ou fax pour gagner du temps, le délai d'instruction est de 24 à 72 heures. Le contrat de LOA vous est ensuite posté, et le délai correspond à celui de l'envoi du contrat de la LOA et de son retour après que vous l'ayiez signé accompagné du PV de livraison du bateau, qui déclenche la mise en place de la LOA. LOA bateau ou crédit classique, quelle différence pour la banque qui étudie le dossier de financement ? Dans le cadre d'une LOA bateau, la banque est propriétaire en titre du bateau, en cas de difficulté et de non paiement des loyers, il lui est en principe aisé de vendre le bateau pour mettre un terme à la LOA. La garantie prise dans le cadre d'un financement de bateau en crédit sera une hypothèque maritime, légèrement plus compliquée à mettre en oeuvre. Mais indépendamment du mode de financement du bateau, c'est surtout l'âge du bateau qui compte. La banque préferera financer un bateau neuf vendu par un chantier reconnu, avec toutes les garanties qui lui sont attachées, plutôt qu'un bateau d'occasion dont les garanties sont relatives, même s'il a fait l'objet d'une expertise dont la valeur peut être elle même relative en fonction du degré de compétence de l'expert. Quels bateaux sont finançables en LOA ? La première condition est que la facture de vente comporte de la TVA. Cela exclut tous les bateaux vendus directement par des particuliers. Il faut également que le bateau soit relativement récent, il n'y a pas de limite objective, mais dans les faits cela exclut tous les bateaux de plus de 10 ans Quel financement pour un bateau d'occasion ? Si le bateau est vendu par un particulier, qu'il a appartenu à un particulier cas de certaines reprises vendues par des professionnels ou qu'il a plus de 10 ans, seul un financement en crédit classique est possible. Si le bateau est vendu par un professionnel avec TVA bateaux neufs, bateaux d'occasion vendus après une exploitation commerciale, bateaux directement vendus par les organismes de LOA qui les ont financés.. et qu'il est récent, le financement peut se faire en LOA ou en crédit classique. Pourquoi un financement de bateau en LOA quand on n'a pas besoin de financement pour son bateau ? Outre le fait que vous conservez votre trésorerie pour d’autres opérations, si vous êtes amené à vendre votre bateau avant la fin de la LOA bateau, l’acquéreur sera interessé par la reprise de la LOA. L’étude de son dossier par l’établissement de leasing en tant que nouveau locataire de la LOA sera rapide plus qu’en cas de crédit. En tant que vendeur, il vous permettra de boucler rapidement votre opération sans dépendre des délais et aléas de traitement d’un crédit bancaire classique si votre acheteur y avait eu recours. Quel est l'apport minimum sur une LOA bateau ? Techniquement il n'y a pas d'apport minimum, mais actuellement les organismes de LOA demandent en général un apport minimum de 20 % Quel est le montage qui permet d'acheter le bateau le moins cher possible en LOA ? Avec un apport maximum de 50% sur une durée minimale de 3 ans, le coût total du financement est le plus faible. Attention, en cas de revente du bateau, l’encours de LOA sera faible ou nul, et l’acquéreur ne pourra pas bénéficier de sa reprise, ce qui aurait été le cas si la LOA bateau initiale avait été faite sur une durée plus longue. sont elles transmissibles en cas de vente du bateau ? TOUTES les LOA sont cessibles en cas de vente du bateau, il s'agit d'un simple avenant au contrat avec changement de locataire. La condition en est que le nouveau locataire présente des garanties de solvabilité suffisantes pour que la banque accepte qu'il reprenne la suite du dossier, il y aura donc un nouveau dossier à monter. Peut on sortir d'une LOA bateau en cours de contrat ? En général la durée minimale est de 24 mois, mais au delà le locataire peut mettre fin à la LOA en rachetant le bateau au bailleur selon les valeurs du tableau des valeurs de rachat. Attention, la TVA est de 20% sur cette opération puisqu'il s'agit d'une vente. La TVA réduite ne s'applique qu'aux loyers. Peut-on ajuster le prix d'un bateau jusqu'à la mise en place de la LOA ? Tant que le PV de livraison n'a pas été signé, il est possible d'ajuster la LOA du bateau en fonction des derniers choix d'options, il n'est pas nécessaire de tout figer lors de l'étude du dossier de financement en LOA. Quand signe-t-on le PV de livraison du bateau qui accompagne le contrat de LOA ? A la livraison du bateau et en aucun cas avant nous avons vu des cas où les vendeurs la faisaient signer avant. Ce document, qui déclenche la mis en place de la LOA bateau, est important, car s'il est signé sans réserve, vous ne pourrez plus contester la non conformité du bateau par rapport au bon de commande. Peut on financer en LOA un bateau déja financé en LOA ? Oui, si l'organisme de LOA actuellement propriétaire du bateau accepte de le revendre à un de ses confrères. Il peut également refuser, sa seule obligation étant de le vendre au locataire selon le tableau des valeurs de rachat si celui ci en fait la demande, mais dans ce cas la TVA aura été acquittée et il n'y aura plus de financement en LOA possible ensuite sur la bateau. S'il accepte de facturer le bateau à un autre organisme de LOA bateau, la LOA ne pourra financer que le montant de la facture correspondant à la valeur de solde de la LOA, la différence entre ce montant et le prix de vente effectif du bateau, souvent supérieur à la valeur de rachat de la LOA, est versée directement par l'acheteur au vendeur. Comment franciser un bateau qui a fait l'objet d'un financement en LOA ? Un bateau ayant fait l'objet d'un financement par une LOA est immatriculé au nom de la banque avec le client en tant que locataire. L’immatriculation et la francisation sont réalisés par le vendeur, avec les pièces envoyées par la banque. Quelle est la TVA appliquée lors d'un solde d'une LOA bateau ? La TVA réduite s'applique aux loyers de la LOA. Lorsque celle ci est soldée, par le rachat du bateau par le locataire de la LOA à l'organisme de financement, il ne s'agit plus d'un loyer mais d'une vente du bateau par l'organisme de la LOA à son locataire. Aussi la TVA qui s'applique est la TVA ordinaire des opérations de vente, soit 20%. C'est la raison pour laquelle il faut être vigilant sur la lecture du tableau des valeurs de rachat d'une LOA bateau HT ou TTC, avec TVA à 20% en sus. Peut on ajouter un locataire en cours de LOA bateau pour en acheter une part sans changer la LOA ? Oui, le financement du bateau en LOA peut être conservé en l'état avec l'ajout d'un nouveau locataire, par simple avenant. Celui ci sera solidairement tenu de payer les loyers de la LOA avec l'ancien, ce qui suppose qu'il existe une confiance totale entre les deux..Si le premier fait défaut, c'est le nouveau qui devra assumer entièrement la LOA du bateau. A l'issue du financement du bateau, les deux locataires seront copropriétaires lorsqu'ils lèveront l'option d'achat, la répartition est à déterminer avant bien entendu. Ce schéma se présente lorsqu'un locataire n'arrive plus à assumer les loyers de la LOA de son bateau, et qu'il cherche une solution pour en alléger les charges et arriver à conserver le bateau. On ne saurait néanmoins de conseiller dans un autre cadre qu'entre deux personnes qui se connaissent parfaitement. Un bateau financé en LOA fait il partie de mon patrimoine ? Non, c'est la banque qui en est propriétaire, vous ne le serez que lorsque vous lèverez l'option d'achat, ou si vous rachetez le bateau en cours de LOA. Le premier loyer, l'apport bénéficie-t-il également de la TVA réduite ? L'apport est un loyer, le premier, donc il bénéficie également du régime de TVA appliqué aux autres loyers. Peut on financer en LOA bateau des factures émanant de différents fournisseurs ? Oui, les voiles, l'armement, l'électronique ou tous autres équipement livrés et installés indépendamment du bateau peuvent être inclus dans le financement du bateau en LOA. Seule condition que la TVA de ces factures soit de 20%. Comment payer mon bateau le moins cher possible par un financement en LOA ? Si l'objectif est de diminuer au maximum le coût d'acquisition du bateau, le schéma optimal de la LOA est un apport de 50% sur une durée de 3 ans. Pourquoi les LOA bateau bénéficient elles d'un régime particulier de TVA ? La LOA bateau est une location, et bénéficie à ce titre du régime de TVA des locations de bateaux. Elle peut même être de 0% si vous pouvez justifier d'une navigation permanente en dehors des eaux territoriales européennes. En cas de navigation en dehors des eaux territoriales, dans quel délai après la livraison le bateau financé en LOA doit il quitter les eaux territoriales pour que la TVA appliquée au premier loyer soit de 0% ? La tolérance fiscale est de 30 à 45 jours après la livraison et la mise en place du financement du bateau en LOA, au delà la TVA appliquée au premier loyer sera de 50% du taux normal. Dans ce cas, il est possible d'optimiser avec un premier loyer minimum 20 %, et de faire un loyer majoré maximum lorsque le bateau quitte les eaux territoriales. L'armement hauturier est il réellement nécessaire pour un financement de bateau en LOA ? Depuis la suppression de la TVA réduite forfaitaire sur les loyers des LOA bateau, il n’y a plus de différence entre armement côtier et armement hauturier. Peut on refinancer une LOA ? En cas de vente d'un bateau financé à l'origine en LOA, et dans la mesure où le bailleur d'origine est prêt à vendre le bateau à l'un de ses confrères, une nouvelle LOA est possible par une nouvelle banque qui rachète le bateau à la première. Dans ce cas le montant finançable en LOA est la valeur de rachat de la LOA en cours. La soulte à verser différence entre le prix de vente réel du bateau et la valeur de rachat de la LOA est à verser directement par l'acheteur au vendeur par le locataire de la nouvelle LOA au locataire de l'ancienne. Quel est le taux de TVA appliqué aux LOA des bateaux qui font un tour du monde ? 0%, puisque le bateau naviguera en permanence en dehors des eaux territoriales européennes 12 milles nautiques A noter que le premier loyer peut également bénéficier de ce régime de TVA si le bateau sort des eaux territoriales dans les 45 jours qui suivent sa livraison Une LOA bateau peut elle être souscrite par un non résident français ? Oui, si vous avez un compte bancaire français et si vous êtes propriétaire d'un bien immobilier français pour certains établissements de financement en LOA, vous pouvez passer par une LOA pour le financement de votre bateau pavillons français uniquement. Quelle est la catégorie de conception minimale des bateaux finançables en LOA ? Pour pouvoir bénéficier d'un financement en LOA, la catégorie de conception CE minimale du bateau est C zones côtières, jusqu'à force 6 maximum, hauteur des vagues maximale 2 mètres, avec un armement du bateau correspondant à une catégorie de navigation lui permettant de naviguer au delà de la limite des eaux territoriales, soit la catégorie de navigation de 1 à 4 4, navigation jusqu'à 20 milles des côtes. La LOA bateau est elle une niche fiscale ? Non, une niche fiscale est un avantage consenti par la loi sans fondement objectif. La réduction de TVA sur les loyers d'un financement de bateau en LOA correspond à un calcul forfaitaire de son temps de navigation, et à la simplification de celui ci dans un souci de pragmatisme. Rappelons que la limite des eaux territoriales est de 12 milles nautiques, et qu'un bateau ayant un armement hauturier navigue quand même une partie significative de son temps au delà de cette limite. Un financement de bateau en LOA a t il un intérêt si l'achat du bateau se fait en entreprise ? Dans la mesure où la TVA est récupérée et où ne se posent pas les questions d'ISF, la LOA bateau n'a a priori pas d'avantage par rapport à un crédit. Voir ensuite les questions de trésorerie et de bilan entre les 2 modes de financement de bateau. Pour un financement de bateau en LOA, doit on justifier de sa navigation pour bénéficier de la réduction de TVA sur les loyers ? Oui, Conformément à l’article 172 de l’annexe II au code général des impôts CGI, l’évaluation du temps passé en dehors des eaux territoriales communautaires lorsque le loueur est établi en France ou en dehors des eaux territoriales françaises lorsque le loueur est établi en pays tiers par rapport au temps total de location du navire de plaisance doit être faite par le redevable sous sa responsabilité et sous réserve du droit de contrôle du service. Cette évaluation, qui peut résulter notamment des termes du contrat de location, doit être corroborée par tous moyens de preuve. Ce peut être les factures de port, d’avitaillement, les point GPS.. Quels sont les taux actuels pour un financement de bateau en LOA ou en crédit ? Les taux d'un financement de bateau en crédit et en LOA sont les mêmes. Actuellement ils sont supérieurs à 3 % et en hausse sensible, comme l’ensemble des taux monétaires. Certains organismes de LOA proposent des garanties de taux payantes pour prémunir les locataires des hausses de taux survenant entre la signature du contrat et la livraison du bateau hausses qui peuvent s’appliquer en fonction de certains indices Euribor 1 an, TME, taux de rémunération du livret de développement durable.. Ces garanties peuvent en général jouer sur des délais de 6 à 24 mois entre le contrat de LOA et la livraison du bateau. Un bateau financé en LOA peut il être loué ? Le bateau ayant fait l’objet d’un financement en LOA peut être sous loué avec l’accord de l’organisme de LOA bateau. En cas de colocataires, comment se fait le prélèvement des loyers de la LOA bateau ? Les colocataires sont co-débiteurs solidaires de la LOA. Les loyers sont prélevés sur le compte du locataire désigné au contrat de la LOA bateau, charge à lui de faire son affaire personnelle de la répartition du paiement des factures et de l’usage du bateau avec le ou les colocataires jusqu’à 4 possibles en général. En cas de colocataires, comment s’exerce l’option d’achat de la LOA bateau ? Cette option s’entend comme étant consentie au seul locataire, charge à lui de faire son affaire personnelle de sa répartition avec le colocataire en cas d’exercice de l’option du financement. Choix et commande du bateau par le locataire de l’organisme de financement du bateau Le locataire de la LOA Bateau choisit librement le bateau et le fournisseur, sans que le leaser ne supporte la moindre responsabilité technique ou réglementaire de ce choix ni de solvabilité du chantier. Le locataire de la LOA doit néanmoins choisir un bateau remplissant les conditions nécessaires à son immatriculation et à sa francisation. De même les garanties et les conditions de livraison du bateau sont librement déterminées par le locataire du contrat de financement avec le chantier, sans aucune responsabilité de l’organisme de LOA bateau. C’est le locataire, et lui seul, qui doit s’assurer de la bonne exécution des obligations du fournisseur du bateau ayant fait l’objet d’un financement en LOA, en particulier pour ce qui est des documents nécessaires à l’immatriculation et à la francisation du bateau. Qu’est ce le procès verbal de livraison de la LOA Bateau ? Dans les huit jours suivant la livraison, le locataire doit adresser à l’organisme de financement de LOA bateau un procès verbal de livraison attestant de la conformité du bateau à la commande. La signature de ce procès verbal de livraison lie et engage irrévocablement le locataire, il est donc fondamental d’y prêter la plus grande attention ! C’est la réception de ce procès verbal de livraison qui déclenche le paiement de la facture du bateau par l’organisme de LOA et la mise en exécution du financement. Si le bateau livré ne correspond pas à la commande, le locataire doit adresser à l’organisme de LOA bateau dans les 8 jours qui suivent la livraison un refus motivé de prise en charge du bateau. A défaut de ce courrier, l’organisme de financement considérera que le locataire reconnait la parfaite conformité du bateau. Le fournisseur du bateau pourra être donc être payé, et le premier loyer de la LOA bateau sera exigible. Quel est le délai pour la mise en place de la LOA bateau à compter de la signature du contrat ? Le leaser pourra résilier le contrat de LOA si le procès verbal de livraison n’est pas signé dans les 6 mois qui suivent la signature du contrat. Si des acomptes ont été réglés par le leaser, le locataire devra bien entendu les rembourser. Comment se déroule une LOA en cas d’importation du bateau ? Le locataire fait son affaire personnelle de l’importation, du paiement du bateau, du choix des prestataires en charge des prestations d’importation et du paiement des différents frais et taxes. Ensuite il y a refacturation du bateau par le locataire à l’organisme de LOA pas de procès verbal de livraison dans ce cas donc à adresser à l’organisme de financement. Y a t il des assurances spécifiques à souscrire en cas de financement du bateau en LOA ? Le bateau doit être couvert par un contrat d’assurance correspondant à son utilisation régates, navigation offshore, location sans ou avec skipper.. Cette garantie protège aussi bien le locataire que l’organisme de financement Une clause de tout recours contre l’organisme de financement et de délégation d’indemnité à son profit sera demandée. En cas de sinistre, le locataire doit au leaser l’équivalent du capital restant du avec éventuelle majoration, et déduction faite des sommes perçues de l’assurance par la société de LOA. Le locataire doit également souscrire une assurance responsabilité civile pour couvrir tout dommage matériel ou immatériel causé par le bateau. Il en va de même pour l’armement qui doit correspondre à l’utilisation du bateau. Le locataire devra transmettre à l’organisme de LOA bateau les justificatifs de ces contrats. Y a t il des obligations spécifiques d’entretien en cas de financement du bateau en LOA ? Le locataire fait son affaire personnelle de la maintenance du bateau et s’oblige à son bon entretien selon les préconisations techniques, sous sa responsabilité, par les prestataires de son choix. Sa responsabilité pourrait être engagée par la société de LOA en cas de manquement de sa part. Qui doit faire les démarches d’immatriculation en cas de financement du bateau en LOA ? Le locataire réalise toutes les démarches d’immatriculation et de francisation pour le compte du leaser, à qui il devra transmettre une copie des documents de bord une fois les formalités réalisées. Si c’est le l’organisme de LOA qui réalise ces démarches, le locataire devra le rembourser de tous les frais engagés. Qui bénéficie de la garantie fournisseur en cas de financement du bateau en LOA ? La garantie est assurée au locataire de la LOA. En cas de recours ou d’action en nullité de la vente, le locataire agit pour le compte et avec mandat de l’organisme de LOA, en l’en informant préalablement. Dans ce dernier cas, le locataire est redevable du remboursement du prix d’achat au leaser, quitte à se retourner contre le chantier. Comment se passe une LOA bateau avec le versement d’acomptes ? Habituellement les acomptes sont réglés par le premier loyer l’apport, la mise en place de la LOA bateau intervenant au procès verbal de livraison du bateau en règlement du solde. La production de certaines unités se fait sur des durées longues, parfois plusieurs années cas de certains voiliers de voyage de petites séries, avec des versements d’acompte échelonnés, le solde à payer à la livraison du bateau étant parfois marginal 10%. Si le locataire ne dispose pas de la trésorerie pour avancer les acomptes au delà de son apport dans l’attente de la livraison, ils peuvent, sous réserve de l’étude du dossier, être réglés par le leaser sous la forme de préloyers, à un taux défini par le leaser. Le risque pour le locataire comme pour l’établissement de LOA bateau sur les sommes versées étant bien entendu la disparition du chantier avant la livraison le cas s’est produit avec un chantier français renommé en 2019, on comprend donc que les établissements de LOA montrent une certaine prudence. Pour annuler ce risque, le chantier qui vend le bateau peut produire une caution bancaire de restitution d’acompte à la société de financement en LOA, mais dans les faits, cette garantie ne se pratique pas de la part des chantiers.
1 Le permis côtier. Le permis côtier, qu’on doit plutôt appeler «permis plaisance option côtière» depuis 2008, est un titre de conduite de navigation en mer. Il vous permet, dès
Quelle est la réglementation sur les gilets de sauvetage?Navigation à moins de 2 milles d’un abriNavigation entre 2 et 6 milles d’un abriNavigation au-delà de 6 milles d’un abriLa réglementation sur les gilets de sauvetage. SynthèsePourquoi choisir un gilet de sauvetage gonflable? La réglementation sur les gilets de sauvetage est régie par la Division 240 et fonction de votre zone de navigation. Le gilet de sauvetage est l’équipement de base de chaque équipier. Si tout le monde ne le porte pas en permanence, il faut reconnaître que les habitudes changent. Il n’est plus du tout exceptionnel de croiser des skippers portant leur gilet, surtout s’ils sont seuls, qu’ils naviguent en solitaire. Quelle est la réglementation sur les gilets de sauvetage? La réglementation sur les gilets de sauvetage, est déterminée, par la Division 240, en fonction de la zone de navigation. En effet, le texte précise que » Une seule règle d’embarquement du matériel de sécurité vaut pour tous les types d’embarcations, en fonction de l’éloignement d’un abri ». Suivant cette zone, le gilet de sauvetage devra respecter une certaine capacité de flottabilité. Cette capacité est exprimée en Newton. Dans le même temps, le gilet de sauvetage, appelé Engin Flottant Individuel » par la division 240 doit être équipé d’un dispositif lumineux. Celui ci peut être une lampe torche étanche collective ou un moyen lumineux individuel pour chaque personne, type lampe Flash ou cyalume, qui doit être assujetti à chaque EIF ou porté par chaque personne. Navigation à moins de 2 milles d’un abri Pour les personnes embarquant sur un voilier et naviguant dans une zone de moins de 2 milles d’un abri, la réglementation impose un gilet de sauvetage de 50 Newton. Cependant, la limite entre le plus ou moins deux milles d’un abri mais pas toujours évident à cerner. En effet, quand on part pour une petite journée de navigation, on ne calcule pas la distance par rapport à un abri. Ces gilets pourront cependant être utilisés en régate ou sur des voiliers non habitables, dans un esprit run…Ne confondez pas ces gilets avec de simples aides à la flottaison. Navigation entre 2 et 6 milles d’un abri Pour une navigation entre 2 et 6 milles, la réglementation impose des gilets de sauvetage 100 Newton. Ce sont les gilets que l’on retrouve le plus souvent sur nos petites unités. Ils ne sont pas excessifs en prix. Ces gilets permettent le retournement d’une personne ainsi que d’assurer que si celle-ci est inconsciente , elle puisse conserver la tête hors de l’eau. Ils peuvent être utilisés pour toutes les catégories de navigation. Navigation au-delà de 6 milles d’un abri Au-delà de 6 milles, les gilets de sauvetage 150 Newton sont obligatoires. Ils assurent le retournement et permettent à une personne inconsciente portant des vêtements d’avoir la tête hors de l’eau. En navigation hauturière, le gilet de sauvetage sera accompagné d’un harnais et d’une longe. La réglementation sur les gilets de sauvetage. Synthèse Navigation côtière moins de de 2m d’un abriGilets de sauvetage 50NNavigation semi-hauturière entre 2 et 6m d’un abriGilets de sauvetage 100NNavigation hauturière plus de 6m d’un abriGilets de sauvetage 150N Pourquoi choisir un gilet de sauvetage gonflable? 1 Gilet Tribord Profitez de vos navigations au large en toute sécurité ! Vous ne risquez pas de tomber, vous êtes attachés ! - La forme de ce gilet de sauvetage gonflable apporte une bonne liberté de mouvements dans la pratique de la voile. Ses accessoires harnais intégré, sous-cutale, favorisent votre sécurité en mer. € Voir Decathlon 2 Gilet 4Water Gilet de sauvetage automatique de coloris bleu en tissu extérieur très souple avec sangle en polyester. Sangle sous-cutale. Fenêtre de visualisation de l'état du percuteur selon modèle. Emplacement prévu pour lampe flash individuelle. € Voir Cdiscount 3 Gilet Plastimo PLASTIMO Gilet de sauvetage Pilot 165 Automatique - Bleu Ces prix ont été actualisés le 21/08/2022 par All4affiliates. Ils sont listés en ordre croissant et hors frais de livraison. Seuls les prix affichés chez les marchands font foi. La Division 240 ne fait pas de distinction entre un gilet classique et un gilet gonflable. Il faut cependant reconnaître que ces derniers sont une avancée, en termes de sécurité. Ils sont beaucoup plus simples à porter et facilitent les manœuvres. Ils sont encore plus utiles pour les enfants, car plus facile à porter… en permanence. Il existe des gilets à déclenchement manuel ou automatique. Si les gilets à déclenchement manuel sont plus abordables pour les tirelires, la question se pose de l’intérêt d’une personne tombant à la mer, inconsciente, ou en panique. Tous les gilets automatiques possèdent également un de déclenchement manuel. Le système automatique peut être à pastille de cellulose ou à déclencheur à valve hydrostatique.
Lamondialisation qui se définit avant tout par une augmentation des échanges entre les différentes parties du monde, a des effets gigantesques sur les mers et océans. N’oublions pas que les espaces maritimes représentent 70 % de la planète. Les mers et océans sont donc devenu le lieu privilégié des échanges à travers le monde. 1. Les mers et océans jouent un rôle majeur Lien direct vers cette calculatrice y a-t-il de Mile US dans 1 Nautical mile - Mille nautique?1 Nautical mile - Mille nautique = 1,150 777 146 246 2 Mile US - Calculateur d'unités de mesure pour convertir, entre autres, les Nautical mile - Mille nautique en Mile US.Convertir Nautical mile - Mille nautique en Mile USChoisissez la bonne catégorie dans la liste de sélection, en l'occurrence 'Longueur'. Saisissez ensuite la valeur que vous voulez convertir. Toutes les opérations arithmétiques basiques addition +, soustraction -, multiplication *, x, division /, , ÷, exposant ^, parenthèses et π pi sont autorisées à ce niveau. Dans la liste de sélection, sélectionnez l'unité qui correspond à la valeur que vous voulez convertir, en l'occurrence 'Nautical mile - Mille nautique'. Enfin, choisissez l'unité dans laquelle vous voulez que la valeur soit convertie, en l'occurrence 'Mile US'. Lorsque le résultat apparaît, il est possible de l’arrondir à un nombre spécifique de décimales dès que cela est cette calculatrice, il est possible de saisir une valeur à convertir en indiquant l’unité d’origine. Par exemple '513 Nautical mile - Mille nautique'. Il est possible d’utiliser le nom complet de l’unité ou son abréviation. Par exemple. La calculatrice déterminera ensuite la catégorie de l’unité de mesure à convertir, en l'occurrence 'Longueur'. Enfin, elle convertira la valeur saisie dans toutes les unités qu’elle connait. Dans la liste de résultats, vous trouverez sans problème la valeur dans l’unité que vous souhaitiez au départ. D’une manière alternative, la valeur à convertir peut être saisie comme ceci '31 Nautical mile - Mille nautique en Mile US', '70 Nautical mile - Mille nautique -> Mile US' ou '91 Nautical mile - Mille nautique = Mile US'. Dans ce cas, la calculatrice déterminera immédiatement dans quelle unité la valeur d’origine doit être convertie. Toutes ces solutions facilitent le processus de conversion, là où d’autres applications ou appareils peuvent proposer de longues listes d’unités réparties en catégories plus ou moins bien organisées. Grâce à cette calculatrice, tout est fait automatiquement et vous obtenez votre résultat en une fraction de calculatrice permet aussi d’utiliser des expressions mathématiques. En plus d’effectuer des opérations sur des nombres comme '47 * 73 Nautical mile - Mille nautique', par exemple vous pouvez aussi utiliser différentes unités de mesure directement dans la conversion. Par exemple '513 Nautical mile - Mille nautique + 1539 Mile US' ou '80mm x 35cm x 37dm = ? cm^3'. Il est bien évident que les unités de mesure doivent pouvoir se combiner les unes avec les une coche a été placée à côté d’un 'nombre en notation scientifique', la réponse apparaîtra sous forme exponentielle. Par exemple, 7,403 646 352 379 9×1026. Sous cette forme, le nombre sera scindé en un exposant, 26 ici, et le nombre réel, 7,403 646 352 379 9 ici. Pour les appareils ayant une capacité d’affichage limitée, comme les calculettes de poche par exemple, il est également possible d’écrire les nombres sous la forme 7,403 646 352 379 9E+26. Cela facilite particulièrement la lecture des nombres très grands et très petits. Si aucune coche n’a été placée à cet endroit, le résultat sera affiché de la manière habituelle. Pour l’exemple ci-dessus, il ressemblerait alors à cela 740 364 635 237 990 000 000 000 000. Indépendamment de l’affichage des résultats, la précision maximale de cette calculatrice est de 14 chiffres. Cette précision devrait être suffisante pour la plupart des applications. Mercide vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches ! Mais éviter de Demander de l'aide ou de Systèmes d’écluses Entre Montréal et le lac Ontario – 2 écluses américaines, 5 canadiennes Canal Welland – 8 canadiennes Les canaux de la voie maritime Le réseau de la Voie maritime est relié par cinq canaux courts. Il compte 15 écluses, qui se remplissent et se vident par gravité. Canal de la Rive Sud deux écluses Saint-Lambert et Côte-Sainte-Catherine 14 milles nautiques entre le port de Montréal et le lac Saint-Louis Canal de Beauharnois deux écluses 11,3 milles nautiques pour relier le lac Saint-Louis au lac Saint-François Canal Wiley-Dondero deux écluses américaines Snell et Eisenhower 8 milles nautiques pour donner accès au fleuve Saint-Laurent Canal d’Iroquois une écluse et une installation de régularisation du niveau de l’eau 0,3 mille nautique Canal Welland huit écluses parmi les sept écluses situées à l’extrémité nord, trois sont jumelées et contiguës la huitième, à l’extrémité sud, est une écluse de régularisation; 23,5 milles nautiques; le canal relie le lac Ontario au lac Érié Les canaux de la voie maritime Ensemble, les écluses constituent le système de levage le plus spectaculaire au monde. Des navires mesurant jusqu’à 225,5 mètres de long ou 740 pieds et 23,8 mètres de large ou 78 pieds sont élevés régulièrement à plus de 180 mètres au-dessus du niveau de la mer, soit la hauteur d’un immeuble de 60 étages. Les navires sont deux fois plus longs et une fois et demie plus larges qu’un terrain de football et transportent l’équivalent de 25 000 tonnes métriques. Données sur les écluses Chaque écluse mesure 233,5 mètres de longueur 766 pieds, 24,4 mètres de largeur 80 pieds et 9,1 mètres de profondeur 30 pieds Une écluse se remplit d’environ 91 millions de litres d’eau 24 million gallons en juste 7 à 10 minutes La traversée d’une écluse dure environ 45 minutes Illustration c 2008 Norm Tufford extraite de Tommy Trent présente l’abc de la voie maritime Pour obtenir l’ouvrage Tommy Trent présente l’abc de la voie maritime, veuillez, cliquer ici Ily a 231 milles nautiques séparant le port du Pirée et le port de Mykonos, avec une durée de navigation comprise entre 2 heures 35 minutes et 4 heures 35 minutes. Connu pour être le plus grand port de ferry en Grèce, le port du Pirée a des liens directs avec le centre d’Athènes. Le métro offre un itinéraire direct vers la station Monastiraki, située à deux pas du terminal des
Résumé. chapitre 1 page 1. La structure de la carte marine est la projection Mercator du globe terrestre. Elle permet de connaître notre position par les coordonnées géographiques latitude et Longitude et de mesurer les distances. Plan Étude de la carte marine Globe terrestre. Projection Mercator Coordonnées géographiques d'un point. Latitude et Longitude Eléments d'une carte Latitude, Longitude et mesure d'une distance. Introduction Si vous avez l’intention de sortir du port, soit en tournant le démarreur de votre bateau à moteur, soit en hissant les voiles, vous devez connaître à tout moment votre position, sinon vous finirez votre croisière sur un rocher. Sur une carte, notre position est déterminée par les coordonnées géographiques du point Latitude et longitude. Comment mesurer les distances en mer. Un peu de théorie pour faciliter la pratique. Elle sera succincte. Définitions Globe terrestre. Projection Mercator Le globe terrestre est une sphère aplatie aux pôles. Pôle Nord en haut et pôle Sud en bas, mais pour faciliter la représentation de la terre, sa surface est projetée sur une surface plane, la carte. Elle doit être rigoureuse pour satisfaire aux exigences de la navigation. - reporter la position du bateau par ses coordonnées géographiques. - reporter la route du bateau à cap constant sous forme d’une droite. La projection utilisée en mer est celle dite de Mercator. Elle permet de dessiner sans déformation importante les régions du globe dont la latitude est inférieure à 60°. Par contre, grosse difficulté la longueur de la minute de latitude est variable selon la latitude. Les arcs de cercle sont représentés par des lignes droites. Nous sommes obligés de prendre des précautions pour mesurer les distances. L’axe des pôles est une ligne droite verticale qui passe par ces derniers et qui est l’axe de rotation de la terre. L’équateur est un cercle imaginaire dont le rayon est au centre de la terre et perpendiculaire à l’axe des pôles. Il divise la terre en deux hémisphères le Nord et le Sud. Les parallèles Les parallèles sont des cercles imaginaires, horizontaux et parallèles à l’équateur. Leur longueur varie pour s’annuler aux deux pôles. Le parallèle de l’équateur est le parallèle origine des latitudes. Les méridiens Les méridiens sont des des cercles imaginaires à la surface de la terre, verticaux et qui passent les deux pôles. Ils sont perpendiculaires à l'équateur et aux parallèles. Ils ont la même longueur. Le méridien origine des longitudes est celui qui passe par la ville de Greenwich en Angleterre. Coordonnées géographiques d'un point =latitude et Longitude En un point quelconque de la surface terrestre passent un parallèle et un méridien. La position géographique d'un point est définie avec précision si l'on identifie son parallèle son méridien par rapport au parallèle origine et au méridien origine, donc sa position se détermine par ses coordonnées latitude et longitude. La latitude La latitude L d'un point de la surface terrestre est l'angle formé par le rayon terrestre passant par ce point parallèles et le plan de l'équateur. Elle se compte de 0° pour l’équateur à 90° pour les pôles, en partant de l’équateur vers le Nord ou le Sud. La latitude du pôle Nord est 90° Nord et celle du pôle Sud est 90° sud. La latitude est mesurée en degrés un degré = 1/360 ème de cercle, une minute 1/60 ème de degré et dixièmes de minutes 1/10 ème de minute ou centièmes de minutes 1/100 ème de minute. 60 minutes ou 60’ = 1 degré ou 1° Elle est exprimée de 0 à 90° et dite nord N ou sud S suivant que le point considéré est situé dans l'hémisphère Nord ou dans l'hémisphère Sud. Les latitudes s'écrivent avec deux chiffres avant le °. Parallèles -> latitude -> L -> 0° 90° N ou S. La latitude de Paris est L = 48°51'N. La longitude La longitude G d'un point de la surface terrestre est l'angle formé par les plans passant par ce point et le méridien de Greenwich et l'axe central du globe terrestre. Elle est mesurée en degrés un degré = 1/360 ème de cercle, une minute 1/60 ème de degré et dixièmes de minutes 1/10 ème de minute ou centièmes de minutes 1/100 ème de minute. 60 minutes ou 60’ = 1 degré ou 1° Elle se compte de 0 à 180° et est dite EST E ou OUEST W suivant que le point considéré est situé à l'Est ou à l'Ouest du méridien de référence de Greenwich. Les longitudes s'inscrivent avec trois chiffres avant le symbole° pour les différencier des latitudes qui s'écrivent avec deux chiffres avant le °. Méridiens -> longitude -> G -> 0° 180° E ou W. Étude des cartes. Précaution pour les distances. Cette transposition du globe terrestre sur une carte est faite pour faciliter le travail du navigateur, mais les arcs de cercle sont représentés par des lignes droites. Le mille marin n'est pas représenté par la même longueur sur la carte, en haut et en bas de celle-ci. Pour cette raison il faut mesurer les distances sur l’échelle des latitudes à la même latitude. Parallèles et latitude Sur une carte marine, les parallèles qui sont parallèles à l'équateur sont représentés par des lignes horizontales rouges sur l’image N°6, parallèles entre elles. Ces lignes sont repérées, à gauche et à droite de la carte marine, sur l'échelle des latitudes. En agrandissant la carte N°6, nous voyons à droite sur l'échelle la valeur des latitudes. Nous sommes dans l'hémisphère Nord, les latitudes sont Nord. Cette carte va de 47° 35, 70’ N en haut à 47°15, 50'N en bas. Nous avons tracé 47° 25'N et 47°20'n. La distance 5'de latitude qui sépare ces deux lignes représente une distance de 5 milles ou. Les minutes sont alternativement claires et foncées et elles sont divisées en dixièmes. Méridiens et longitude Les méridiens qui sont perpendiculaires à l'équateur sont représentés par des lignes verticales vertes sur l’image N°5, parallèles entre elles. Ces lignes sont repérées, en haut et en bas de la carte marine, sur l'échelle des longitudes. En agrandissant la carte N°5, nous découvrons les deux méridiens 003°00’ W et 003°05’ W qui sont Ouest parce que le méridien de Greenwich est à droite ou à l'est de cette carte. Cette image 5 et les suivantes 6 et 7 vont de 003° 10, 00’ W à gauche à 002° 57, 80’ W à droite. La carte 9999 va de 003° 10, 00’ W à gauche à 002° 26, 30’ W à droite. En résumé, les coordonnées d’un point se présentent sous la forme suivante Latitude... L = 47°21, 35’ N Longitude G=003°10, 35' W un exemple sera expliqué sur une carte Mesure des distances. En mer, les distances sont mesurées en Milles. Le Mille marin ou mille nautique représente un arc de méridien de 1 minute. Un méridien n'étant pas un cercle parfait, on a choisi de le mesurer le mille marin avec le périmètre moyen de la terre qui vaut 40 000 km à .360°x60'= 21 600 ' => 1' vaut 40 000 km /21 600= 1,852 km ou 1852 mètres. Pour mesurer les distances, nous utilisons la longueur d’un arc de méridien d’ 1 minute sur la même latitude. Le Nœud est l'unité de vitesse en mer, équivalent à un mille à l'heure. Sur l’image N°7, la distance entre les latitudes 47°20’ N et 47°21’ N minute en couleur claire représente un mille comme la distance entre les latitudes 47°21’ N et 47°22’ N minute en couleur foncée. Le mille est divisé en 10 dixièmes. La flèche rouge donne la latitude 47°20, 75’ n. Il est facile d’être plus précis et nous pouvons lire la latitude 47°20, 76’ n. Si nous mesurons une distance, la différence est égale à Abordons ce problème pour l’examen Les latitudes et les longitudes sont exprimées au demi dixième de minute près, c'est-à-dire 47°20, 70’, 47°20, 75'ou ’47°20, 80’. Les distances sont exprimées au demi dixième de mille prés milles ou milles Exercices sur les notions expliquées sur cette page. Des exercices sur la carte 9999 et leurs corrigés sont proposés sur le site . Page mise à jour le 4 octobre 2016 Site réalisé par François & Philippe Yvon © copyright 1999 - 2022 Contact Ce site textes, plans, images est soumis aux droits Creative Commons
Leport de plaisance. Il est le premier port fluvial de Charente-Maritime. Il est situé sur la rive droite du fleuve Charente à 15 milles nautiques environ de fort Boyard ou de l’île d'Aix, au cœur de la ville. Il s'agit d'un port qui se répartit en deux bassins à
Pour utiliser le convertisseur milles – kilomètres ci-dessous, entrez simplement la mesure d’une longueur en kilomètres ou en milles pour faire la conversion. Le résultat s’affiche directement avec une précision de cinq chiffres significatifs. Le mille terrestre, ou mille international est souvent abrégé en mille mile » en anglais, miles » au pluriel. Le mille vaut environ 1,609 km et son symbole est mi. Cette unité est principalement utilisée aux US, au Royaume Uni GB et dans les pays du Commonwealth. Le mille marin, aussi appelé mille nautique, mille nautique international ou simplement nautique, est une unité de mesure de distance principalement utilisée en navigation maritime et en aéronautique car sa longueur a été déterminée de façon à être équivalente au mètre près à 1 minute d’angle de latitude sur la surface de la terre. Le mille marin vaut 1,852 km. Il n’existe pas de symbole standard pour cette unité, les symboles M, NM pour Nautical Mile » en anglais, nmi pour Nautical Mile International » en anglais, ou encore Nq pour nautique » dans la marine française pouvant être utilisés. Remarque Mille » en français et Mile » en anglais prennent tous deux un s’ au pluriel. Table de correspondance milles – kilomètres La table ci-dessous donne les correspondances entre kilomètres, milles terrestres et milles marins avec une précision de trois chiffres après la virgule Kilomètre Mille terrestre Mille marin 1 kilomètre km = 1 0,621 0,540 1 mille terrestre mi = 1,609 1 0,869 1 mille marin Nq = 1,852 1,151 1 Ce sont ces valeurs qui sont la base des calculs effectués par le convertisseur ci-dessus.
Formationau Permis Bateau Alpes du Sud. Situé à Savines-le-Lac (05 Hautes-Alpes / Alpes du Sud) depuis plus de 30 ans, le centre d’instruction motonautique alpin (Cima) Aqua Détente Pros propose des formations pour l’obtention du permis-bateau. Nos instructeurs vous initient au nautisme, vous apprennent à manœuvrer en pleine mer, le

Ville de la province de Murcie, Carthagène possède une baie extraordinaire où différentes cultures se succédèrent depuis plus de deux milles ans, ce qui lui a crée un très riche héritage historique et culturel. Ces dernières années elle a subi une transformation importante, devenant une destination touristique de tout premier ordre due à ses monuments, ses plages diverses et des possibilités de tourisme actif tout au long de l’ de Carthagène votre escapade à CarthagèneCarthagène vous propose énormément de choses à voir c’est une ville riche de nombreux vestiges sur les civilisations carthaginoise et romaine qui s’y établirent, avec des sites de caractère militaire et sous-marin, sa cathédrale et tant d’autres monuments et musées… Une escapade à Carthagène implique deux bons jours de visites et de promenades, plus les journées que vous voudrez passer sur ses plages, ou que vous consacrerez à des excursions dans les environs comme La Unión, le Parc Naturel de Calblanque et La Manga del Mar Menor, tous lieux où pratiquer un grand nombre d’activités de tourisme actif durant toute l’ de Calblanque. ancienne de CarthagèneCivilisations, cultures et religions ont traversé l’histoire de Carthagène, profitant de sa situation comme l’un des meilleurs ports naturels de la Méditerranée. Le général carthaginois Asdrubal y fonda en 227 la ville de Qart Hadasht, sur le site d’un peuplement ibère ou tartésien de nom Mastia qui ne fut conquis par le général romain Publio Cornelio que 18 ans plus tard, le nommant alors Carthago romains lui donnèrent le titre de colonie» en 44 en faisant la capitale de la les IIe et IIIe siècles elle subit une crise profonde d’où elle ne sortirait qu’au VIe siècle à l’époque byzantine. Au cours de cette sombre époque, l’empereur romain Mayorano réunit dans sa baie toute une flotte dans le but d’envahir l’empire africain des vandales, mais ceux-ci attaquèrent la ville par surprise gagnant ainsi la bataille de de Cortina. en 555 par les troupes de l’empereur Justiniano elle resta sous le pouvoir byzantin jusqu’à 622, année au cours de laquelle les hordes wisigothes de Suintila la dévastèrent. Après la capitulation du cora de Tudmir 734, la localité passa aux mains des arabes qui lui donnèrent le nom de Qartayannat al Halfa. Cinq siècles plus tard, en 1245, elle fut conquise par le prince Alphonse de Castille, futur roi Alphonse X le port privilégié depuis l’anciennetéPendant l’Age Moderne, sous le gouvernement de la Maison d’Autriche, Carthagène, avec Malaga, furent les seuls ports de la Méditerranée autorisés à mener des opérations commerciales avec les Indes Orientales l’Amérique Plus tard, en 1726, sous Charles III, la ville fut élue capitale du Département Maritime de la Méditerranée; on y construisit alors des fortifications impressionnantes et un arsenal pour la flotte de guerre. Grâce à ce coup de pouce économique, la population de la ville se vit multipliée par cinq en quelques du Port de Carthagène. shutterstockLe 12 juillet 1873, le jeune étudiant en médecine Manuel Cárceles proclama le Canton de Carthagène» obtenant le soulèvement des marins de la garnison qui s’unirent à sa proposition de sécession d’avec l’Espagne. Les troupes du gouvernement de Madrid bombardèrent la ville jusqu’à sa reddition le 11 janvier de l’ancien port de le dernier tiers du XIXe siècle, la chaîne de montagnes minière de Cartagena-La Union, facilita le développement économique de la ville. Ce fut le moment de la construction de bon nombre d’édifices modernistes et éclectiques que nous pouvons encore du Cap de Palos. wikilocLa Carthagène actuelle est toujours l’une des villes principales de la province de Murcie, qui s’oriente vers le secteur “services”, principalement le commerce et le tourisme. Sa situation en fait une des localités particulièrement privilégiées de la chaleureuse côte de atouts de CarthagèneLa visite de Carthagène suppose se plonger dans tout un mélange de cultures qui ont laissé leurs traces dans le riche patrimoine architectonique qui peuple la vieille ville nous passons des romains aux baroques, néo-classiques, éclectiques et modernistes, sans oublier les interventions actuelles de l’architecte prestigieux Rafael Moneo au Musée Théâtre Romain de la de Carthagène. port est le principal élément qui a marqué toute l’histoire de la ville de Carthagène et c’est par où nous commencerons notre visite, que nous centrerons surtout sur son centre historique. Le port a récemment été rénové selon un ambitieux projet urbanistique. C’est un lieu idéal pour une promenade permettant d’admirer cette baie magnifique avec de nombreux éléments défensifs, enserrée entre de hautes montagnes et la la partie correspondant au port de loisirs, nous trouverons l’un des objets les plus chers aux cœurs des habitants le premier sous-marin du carthaginois Isaac Peral, mis à la mer en 1888, le prototype du sous-marin moderne. Nous pouvons aussi prendre sur les quais un bateau touristique pour faire une balade sur les eaux de la Grand Hôtel de Carthagène. faut aussi voir à Carthagène la Muraille de la Mer, ou de Carlos II, construite quand la ville devint la Capitale du Département Maritime de la Méditerranée au XVIIIe. En la suivant vers l’ouest nous arrivons au Monument aux Héros de Cavite 1923, un ensemble sculptural de grand dramatisme. La place de la Mairie est dominée par le Palais du Consistoire, l’un des principaux édifices modernistes de la ville, construit par Tomas Rico aux débuts du XXe. C’est un édifice triangulaire à la façade de marbre blanc et aux coupoles de zinc. Un grand escalier impérial dessert les dépendances municipales intérieures grand salon, bureau du maire…Muraille de la MerFace à la Mairie, se dresse le Palais Pascual de Riquelme XIXe qui fait partie du Musée du Théâtre Romain, une intervention architectonique de Rafael Moneo. Le musée, inauguré en 2008, présente divers aspects du théâtre les fouilles, sa récupération. L’édifice est relié au gisement du théâtre. L’un des plus grands d’Espagne, construit à la fin du Ier siècle et découvert par hasard en 1988. À eux deux ils forment le monument et l’espace de musée les plus visités de la région de Maestre. ville pleine de vestiges historiquesÀ la droite du théâtre restent les ruines de la Cathédrale de Santa Maria fin du XIIIe, détruite au cours de la Guerre Civile. Derrière la scène, sont encore les restes de la Muraille Byzantine un pan de mur droit et une tour semi-circulaire, faits de pierres de grès. Toute proche, une villa romaine aux sols décorés. D’autres vestiges de muraille puniques cette fois sont aux alentours de la place Basterreche, au nord-est du quartier ancien se trouve le Centre d’Interprétation de ce gisement qui date du III Santa María de Carthagène détruite durant la Guerre civile espagnole. shutterstockDepuis la place de la Mairie, nous pouvons prendre la rue Mayor piétonnière ornée de nombreuses façades modernistes, entre elles la Casa Cervantes sur un design de l’architecte Victor Beltri, avec ses balcons et ses fers de forge modernistes, et un beau fronton décoré d’allégories du commerce, des mines et de l’industrie. À son côté, le Casino, qui du XVIII, fut restauré en 1897 par Beltri, au goût moderniste, rajoutant à la façade bas reliefs et balcons de forge romain et le centre historique de la villeLa Rue Mayor termine sur la place de San Sebastián, où se dressent la Capitania General XVIIIe à la façade néo-classique, et le Gran Hotel, l’édifice le plus représentatif du modernisme à Murcie. À côté, les restes de la Decumano Maximo, l’antique chaussée romaine reliant le port au les jardins de la place San Francisco on arrive à l’Augustum, rue Caballero les restes de l’ancien Forum constitués de deux édifications romaines des I et IIe siècles où sont exposés des pièces, des monnaies et autres outils de l’époque de Auguste. Tout à côté, la Casa de la Fortuna Ier autre construction romaine avec une décoration de peintures et mosaïques aux belles romain de Carthagène. shutterstockEn prenant la rue Gisbert, nous arrivons à l’amphithéâtre romain et à l’ascenseur qui mène au parc Torres avec les restes du Château de la Concepcion, construit sous les arabes, reconstruit sous Enrique III de Castille XIVe. Il nous en reste le Donjon, utilisé actuellement comme Centre d’Interprétation de l’Histoire de Cartagène. De l’Amphithéâtre, vous ne pourrez voir que quelques restes depuis l’ascenseur, qui prouvent qu’il devait être très grand. Il ne nous en reste qu’un grand morceau de cimentation du mur extérieur et quelques murs rayonnants, qui devaient compléter l’offre ludique de la Carthago Nova Romana. Vous pouvez aussi visiter à proximité le Refuge-Musée de la Guerre Civile une série de galeries utilisées pour se protéger des bombardements à l’architecture défensive, bien que à quelque distance du centre historique, les bastions, fortins et batteries sont impressionnantes, mais nous signalerons la Batterie de Castillitos, déclarée Bien d’Intérêt Culturel, située au Cap Tiñoso, sur la côte de la municipalité de Carthagène, dans un site abrupte dominé par des falaises et des monts escarpés, à 250 mètres au-dessus de la mer. Le Ministère de la Défense en est le propriétaire et l’a laissé sans utilité et à l’ culture à CarthagèneL’offre culturelle de Carthagène est aussi très importante elle accueille de nombreux musées, entre autres le Musée Ethnologique del Campo de Cartagena, où vous pourrez voir des machines, véhicules, vêtements… Qu’utilisaient nos ancêtres. Le Musée Régional d’Art Moderne MURAM, installé dans la somptueuse Casa Aguirre, de l’architecte Victor Beltri, par le quel passèrent, par exemple, une grande variété de sculptures de l’époque du français Auguste Rodin; le Musée Historique Militaire, où l’on peut revoir l’Histoire de l’Espagne, et où est expliquée l’origine de l’artillerie et des divers corps militaires. Et aussi le Musée national d’Archéologie subaquatique, sur un projet de Guillermo Vázquez-Consuegra, inauguré à la fin de 2008, pour faire connaître aux visiteurs le Patrimoine Culturel sous-marin espagnol. Parmi les pièces exhibées, se remarquent la collection d’amphores phéniciennes, puniques et romaines, ainsi que la récréation d’un navire phénicien, trouvé à Mazarrón, la plage de l’ Aguirre, siège du MURAM Musée régional d’Art moderne. devez voir...Museo Naval de CartagenaMuralla del MarInformations pratiquesINFORMATIONS PRACTIQUESINFORMATIONS PRACTIQUES Coordonnées37° 35′ 56″ N, 0° 59′ 9″ W DistancesMurcie 48 km, Alicante 104 km, Almería 185 km, Valence 265 km, Madrid 450 kmLieux proches[/vc_column][/vc_row]

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